Остров Святой Елены борется за доступ к очистным сооружениям

Чейкс-лейн, частная дорога рядом с шоссе 29, находится в центре судебной тяжбы между двумя сестрами, владеющими ею, и городом Св. Елены, который использует ее для доступа к своей станции очистки сточных вод.

Две сестры спорят в суде с властями города Св. Елены из-за доступа к очистным сооружениям, которые сейчас проходят масштабную модернизацию.

Дениз Ше Уиг и Дарсель К. Ше владеют Chaix Lane, частной однополосной дорогой, по которой город добирается до завода с шоссе 29.

Поддержите освещение местных новостей и людей, которые сообщают об этом, подписавшись на Регистр долины Напа.

Город использовал дорогу на протяжении десятилетий в соответствии с условиями сервитута вековой давности, но 2 марта сестры Ше подали иск в Верховный суд Напы, обвинив городских подрядчиков в незаконном проникновении на дорогу.

Юридический иск был направлен на то, чтобы помешать городским подрядчикам использовать Chaix Lane для масштабной заливки бетона, необходимой для модернизации завода, построенного в 1960-х годах.

Выслушав устные аргументы обеих сторон 28 марта, судья отклонил просьбу сестер о временном запрете подрядчикам использовать Chaix Lane.

Городские власти заявляют, что заливка бетона, первоначально запланированная на 29 марта, была отложена на четыре-шесть недель по не связанным с этим техническим причинам, включая плохую погоду и задержки в цепочке поставок. Городской менеджер Анил Комело заявил, что город «все еще поддерживает отношения с сестрами Ше через городскую прокуратуру». Следующее слушание по делу назначено на 9 августа.

В судебных документах сестры Ше заявляют, что городской подрядчик, Thompson Builders, не может использовать Chaix Lane без их разрешения. Поскольку тяжелая строительная техника использует дорогу для подъезда к заводу, сестры заявляют о «вреде в виде повреждения дорожного полотна, а также раздражении и страдании различных людей и животных» на территории Ше.

По словам прокуроров города, постановление об осуждении 1966 года дало городу право использовать переулок Шекс на условиях сервитута, предоставленного в 1915 году предыдущим владельцам территории очистных сооружений.

По словам городских юристов, этот сервитут дает острову Св. Елены и его «слугам, посетителям и лицензиатам» право использовать переулок Чайкс «для всех целей».

Вице-мэр Эрик Холл подал заявление под присягой, в котором утверждалось, что одна из сестер, Дарсель К. Ше, призналась ему в 2020 году, что город имеет право использовать переулок Чайкс, хотя ей хотелось бы, чтобы использование не было таким интенсивным, и она надеялась на это. не увеличится при модернизации завода.

В судебных документах сестер Шайкс говорится, что городу следует подъезжать к заводу по другим дорогам со стороны Зинфандель-лейн, а не по Чайкс-лейн.

В заявлениях, поданных в суд, директор общественных работ Джо Лич и Пол Петри, менеджер подразделения Thompson Builders, заявили, что эти грунтовые сельскохозяйственные дороги не подходят для тяжелой строительной техники, такой как бетоносмесители, из-за крутых поворотов и стоячей воды, которая скапливается на дорогах. после ураганов, в результате чего застревают даже небольшие грузовики.

Предстоящая заливка бетона является важнейшей предпосылкой для установки нового мембранного биореактора на заводе, который предварительно сооружается в Пасо-Роблесе и будет доставлен в двух частях, рассказал Лич изданию Star.

Прежде чем биореактор можно будет установить, 60 автобетоносмесителей должны будут доставить на площадку 540 кубических ярдов бетона. Лич сказал, что бригады планировали начать работу в 3 часа ночи и закончить через 16–18 часов, при этом длинная очередь грузовиков стояла вдоль шоссе 29, пока они ждали, чтобы въехать на площадку через Chaix Lane.

Очистные сооружения работают в режиме прекращения противодействия с 2016 года, поскольку не соответствуют современным стандартам очистки. С 2018 года город получил штрафы на сумму около 147 000 долларов США из-за того, что очищенные сточные воды, выпущенные с завода, превысили допустимый уровень загрязнения.

Запрет на использование переулка Ше для доступа к заводу может стоить городу 3500 долларов в день в виде расходов на задержку строительства и рисковать дальнейшими штрафами, заявили городские адвокаты в судебном документе.